Zvedáky

Vozík vašeho zvedáku cuká, dělá hluk nebo se při spouštění vzpřičuje? Nejčastější příčinou jsou opotřebené kluzáky - a v létě, kdy rozehřátý sloup zvětšuje vůle, jsou příznaky nejvýraznější. Ukážeme vám, jak za 5 minut zkontrolovat vůli vozíku bez rozebírání zvedáku, jak poznat opotřebené kluzáky, jak vypadá výměna krok za krokem a kdy se vyplatí vyměnit je preventivně - dřív, než utrpí sloup.

Každý mechanik tu situaci zná: dvousloupový zvedák s autem nahoře dosedne na bezpečnostní západky, protože prasklo lano na zvedáku. Vozidlo je zablokované, stání stojí a vy ztrácíte čas i peníze. Druhý, stejně častý případ: lano je na preventivní výměnu, jenže výrobce už dávno neexistuje a model je dvacet let starý. V obou případech jde o jedno — co nejrychleji sehnat správné lano. Ukážeme vám, jak na to bez hodin obvolávání dodavatelů.

Škola „nemazat": mazivo přitahuje písek, sůl a drobné nečistoty z podlahy dílny. Vzniká abrazivní pasta, která lano místo ochrany obrušuje zvenčí a urychluje opotřebení na kladkách.

Škola „mazat": mazivo zpomaluje korozi a prodlužuje životnost lana, zejména tam, kde se objevuje vlhkost. Bez ochrany lano rezaví zevnitř pramene a praská mnohem dříve.

Otázka výměny lan u dvousloupových zvedáků se často shrnuje konstatováním: „vyměňují se podle potřeby“.

Změna rychlosti spouštění u hydraulických dvousloupových zvedáků.

Průměrná doba spouštění u dvousloupových zvedáků při zatížení 2 tuny činí 36 sekund.
Tato hodnota se může lišit v závislosti na modelu a výrobci zvedáku.

Věděli jste, že tuto rychlost můžete do určité míry regulovat?